Honda se ha retado a sí misma continuamente para buscar la seguridad del vehículo como parte de su estrategia básica de negocios. La compañía busca brindar un alto nivel de protección para los ocupantes y mitigar las lesiones a los peatones en todos sus autos y camiones mediante un criterio completo y evolucionado sobre la seguridad de los vehículos.

La Odyssey 2011 ejemplifica el criterio de Honda con la seguridad. En todas las Odyssey se incorpora el sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo (Vehicle Stability AssistTM - VSA®), bolsas de aire laterales tipo cortina y doble cámara, bolsas de aire laterales al frente con el sistema de detección de posición del ocupante (OPDS) del lado del pasajero; y apoyacabezas delanteros activo diseñados para ayudar a reducir la gravedad de las lesiones en el cuello en caso de una colisión por detrás. Una estructura
de la carrocería con Ingeniería de compatibilidad avanzada (Advanced Compatibility Engineering body structure - ACETM) al frente del vehículo, ahora en su segunda generación en la Odyssey desde su presentación en el modelo 2005, hace que el vehículo tenga gran eficacia en la absorción de la energía ante una colisión frontal. Tal como todos los vehículos Honda 2011, el sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Asistencia al sistema de frenos es equipo estándar.

Frenos asistidos
de parada de pánico. En ese punto, la bomba del modulador del VSP aumenta la presión de frenado mientras el pedal sigue presionado, para garantizar una fuerza máxima para detenerse, una acción que ayuda a reducir la distancia de frenado todo lo que sea posible.

ABS avanzado de 4 canales con distribución electrónica del freno
La Odyssey cuenta con frenos de disco en las 4 ruedas que tienen rotores delanteros ventilados y rotores traseros sólidos. (Consulte más información en la sección del
Como una función del sistema VSA, la característica de asistencia en el frenado reconoce situaciones de frenado  Chasis.) El sistema ABS integra también los circuitos de la de emergencia y aplica fuerza de frenado adicional casi   Distribución electrónica de frenos (EBD) que aplican fuerza
al instante. Esta función de asistencia en el frenado se controla con una lógica especial en el sistema que evalúa la aplicación del pedal y la fuerza para reconocer una situación
automáticamente con base en la distribución del peso del vehículo.

Sistemas de seguridad
- Estructura de la carrocería con Ingeniería de compatibilidad avanzada (Advanced Compatibility Engineering body structure - ACETM)
- Cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las posiciones
- Limitadores de carga en los cinturones de seguridad delanteros y tensionadores automáticos
- Bolsas de aire delanteras de doble etapa y múltiples umbrales • Bolsas de aire laterales en el asiento delantero

- Bolsas de aire laterales tipo cortina con censor de vuelcos • Apoyacabezas delanteros activo en el asiento delantero
- Sistema de anclas y correas inferiores para niños (LATCH) en los asientos de atrás